一、上海设立总局，各口设立分局。总局由总办派定总执事一人，经理贸易事务。各口分局执事，均由总办商同总执事派用。轮船执事仿此。
一、局中、栈中及轮船司事人等，均由各该局执事会同总办及总执事择用，务宜选取精明强干、诚实可靠并不吸鸦片烟者，取具保结，方准录用。
一、轮船招商公局股份，议定每股以规银一百两为率。有愿入股者，自一股起至若干股均准搭入，并无限制。银两缴局后，方准掣股份单，或分或并，任从贵商之便。
一、本局所掣股票，均由总办会同总执事盖用本局关防，在上海总局编号注入股份册，将持有股份者姓名、籍贯注明，以便稽查。
一、每股官利定以按年壹分起息，逢闫不计。年终凭股份单按数支取，不准循情预支。
……
规条共二十八款，如何保护股东权益，如何加强管理、扩大业务、吸引人才等等，都有明确的规定。
规条读完，便有李振玉首先登记股份。主持人高声唱名：“大清第一个张股票正式诞生，持股人李振玉，首期认股两百股！”
接下来，胡雪岩、郁老四等商人登记股份。当然，这都是事先安排，以壮门面。
轮船招商公局成立是沪上一件大事，第二天《申报》报道了开业盛况，并发表贺词：
五口通商之后，外国轮船纷至，因其容量宏大，速率高超，运行便捷，旧式沙船实属望尘莫及。一般商人，咸趋之若鹜，中国沙船业日渐萎缩。潮流如斯，势难阻扼。中国惟有急起直追，自行设局置轮，以维航运而塞漏卮。轮船招商公局之设，诚中国航运之新希望。从此，中国江海之利，不再操诸洋人之手，富强之道，全在于斯！